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起亚智跑被指存质量问题 一个月换了4个半轴(图)

http://www.jt.sd.cn/ 2012-3-15 9:40:34

  12日,姚先生要求4S店工作人员再次检查自己汽车的半轴。 记者李鹏飞 摄□本报记者 朱文明

  3月12日,在更换半轴一个多月后,因为心里一直有“阴影”,车主姚先生再次驾车来到4S店,要求对更换
的右半轴和原装的左半轴进行检测。“对半轴脱落的问题,厂家到现在也没有给个说法,心里还是不踏实。”姚先生表示。“3·15消费者权益日”临近,一网友发帖称,新买起亚智跑一个月右半轴换了4次。某些批次的起亚智跑是否存在半轴脱落的隐患?悦达起亚回应称,虽有部分车主反映半轴脱落的问题,但数量不多,厂家尚未决定集中检测。

  心有阴影:换半轴一个月后回4S店检测

  3月12日上午,记者跟随姚先生再次来到4S店,他的车换了半轴一个多月了,但由于之前的事故,他称心里有“阴影”,尤其是厂家到现在也没有给个说法,开车时心里没有底,想再检查一下更换的右半轴和原装左半轴有没有问题。

  4S店的工作人员把车开进维修车间,对车辆的两个半轴进行了查看,表示一切正常。姚先生表示,当时维修时,换下来的半轴4S店说要邮寄回厂家,进行检测后会对故障原因有个说明,现在已经维修一个多月了,检测结果也该出来了。

  该4S店的售后经理解释说,他们每个月会集中向厂家寄送一次换下来的配件,姚先生车上换下来的半轴应该是3月初寄走的,现在他们还没有收到厂家的回复。

  “不管怎么样,是不是车子有缺陷,厂家应该对此事有个说法,不然我们这些车主整天开着个问题车,心里不踏实。像半轴脱落这种毛病,要是在高速路上出现,后果不堪设想。”姚先生说。

  网友声音:买来新车,一个月内换了4个右半轴

  记者在网上搜索发现,还有不少车主投诉起亚智跑半轴脱落的问题。

  3月11日晚,一网友发帖称,“新买的起亚智跑,行驶了一个月,右半轴掉了4次,厂家就说只能给更换新的半轴。”帖子中提到,这辆起亚智跑是2011年11月购买的,行驶里程为4600公里,变速箱和半轴总坏,半轴换了有4次了。“很多人和我的车出一个问题,希望厂家召回问题车辆。”

  3月12日,记者和河南驻马店一位智跑车主取得联系,他向记者讲述了自己的遭遇。他的智跑2011年9月19日买的,春节前去帮一个朋友接亲,当时他的车是给他们拍摄的,刚走了十多分钟遇见一个小坑,车子就停下了,再想起步就不走了,N档一切正常,在R和D档上感觉就好像链子挂不上挡,踩油门时咔咔响。

  打了救援电话后,附近4S店的救援车到了,简单检查后,说有动力但是传递不出来,是半轴脱落了,本来想先小修一下支撑过了年,结果半轴脱落磨损严重,已经卡不住了,最后拖回驻马店维修点。“给厂家打电话,回复说是个例,但我光在论坛上就找到了3例,都是同样的毛病。”这位河南的车主说,厂家说配件是在生产线上量产的,这只是个别的毛病,换车或退车是不可能了,厂家可以免费维修。

  悦达起亚:有部分车主反映,尚未决定集中检测

  智跑半轴脱落的问题,到底是不是普遍现象?根据车主反映的情况来看,这绝非只是个例。汽修专家也称,别说新车,就是旧车出现这种故障的几率也极低,很有可能是这一批车配件或装配的原因。

  在汽车之家论坛上,网友“mm12yy”总结说:“半轴掉的都是2011款的。”网友“滔天火力”质疑说:“这个是不是跟批次有关系?差速器与半轴,一定要配套,要么都是国产,要么都是进口,合资车国产化时,容易出这种问题。”《缺陷汽车产品召回管理规定》表明:“缺陷是指由于设计、制造等方面的原因而在某一批次、型号或类别的汽车产品中普遍存在的具有同一性的危及人身、财产安全的不合理危险,或者不符合有关汽车安全的国家标准的情形。”智跑半轴脱落这种故障,一旦发生,肯定存在上述危险,如果某些批次的智跑存在这种隐患的话,厂家应该有相应的措施。

  12日下午,记者致电东风悦达起亚服务热线,工作人员表示,他们接到了部分车主反映类似的问题,但并没有成批量的反映,厂家尚未决定进行集中检测。“要达到多少数量的车主反映,厂家才能集中检测或者召回呢?”记者问。“这个要由厂家来决定,目前还没有这方面的通知。”工作人员答复说。

    【相关链接】

    什么是汽车半轴

半轴也叫驱动桥,是差速器与驱动轮之间传递扭矩的实心轴。如果半轴发生故障,汽车也就无法行驶了。

现代汽车常用的半轴,根据其支承型式不同,有全浮式和半浮式两种。

起亚索兰托维修索赔陷僵局

客服:车主可通过4S店进行索赔

12日,本报《进口起亚索兰托,20分钟没打着火》一文,报道了孟先生花26万元新买的进口起亚索兰托,开了不久就出现打火难的毛病,换了两次配件也不见好转,并且情况愈发严重。12日,孟先生再次与济南裕华协商,仍没有达成一致。起亚汽车(中国)客服人员称,如果确定是保修期内的质量问题,车主可以通过4S店进行索赔。

12日下午,车主孟先生赶到济南裕华汽车销售服务有限公司,和工作人员就车辆的维修和赔偿事宜再次进行协商。

孟先生表示,既然这辆问题车被自己遇到了,就应该赶快解决问题,不然花那么多钱买的车天天在4S店里放着也不是那么回事。他同意维修的前提是,4S店或者厂家必须跟他签一个协议,保证更换高压油泵后能解决问题,并且不影响发动机的性能,以后再次出现问题如何处理,这些都要有约定。在这个前提下,他才能同意维修,并且才能谈赔偿的问题。“4S店没有同意,还是没有谈成。”孟先生说,3月9日上午,汽车配件就来了,但现在工作人员说专用工具还没有到,现在也修不了。

记者致电起亚汽车(中国)客服,工作人员表示,他们并没有接到索兰托车主类似的投诉,应该只是个例。车辆维修只能在4S店进行,如果车主不同意在这一家维修,可以到其他4S店维修。遇到比较难解决的问题,厂家会进行技术指导。

另外一位客服人员称,如果确定是保修期内,并且4S店初步判断是质量问题的话,车主可以通过4S店进行索赔。“我会打客服热线问问到底如何索赔。”孟先生表示。

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