岁老更弥壮，阳骄叶更荫。当历史的车轮驶进2008年金秋，当举国欢庆改革开放30周年的锣鼓敲响，一个紧跟共和国前进步伐，不断发展壮大的企业——济宁交运集团，迎来了她建业60周年的盛典。

1948年10月12日 ……

　 1948年10月12日，是济宁交运人永远不能忘怀的日子，这一天，在解放战争的隆隆炮火声中，由中国人民解放军华东军区兵站部和胶东兵站处组建的华东运输公司兖州转运站诞生了。她，就是济宁交运集团的前身。

60个春华秋实，60载如歌岁月。光荣与梦想、欢笑与汗水伴随着济宁交运人风雨兼程，一路走来。

公司成立初期，仅有71名职工、5部汽车、27辆马车和几间破旧房屋。发展到目前，集团公司资产总额5亿多元，拥有职工5000余人，各类营运车辆2000余部，经营客运线路380多条，通达全国14省200多个城市。下辖13个汽车分公司，13个汽车站，以及汽车销售和维修、出租汽车、旅游、公交公司，交通医院，技工学校等40余个基层单位，分驻于济宁12县市区，形成了以客、货运输为主，涉及多品牌汽车销售、维修服务，油材料供应，文化教育，医疗卫生，餐饮娱乐等于一体的多元化经营格局。

悠长的时日，创业的非凡，犹如一首长歌，穿越时空的隧道，时而低回、时而高亢、时而舒缓、时而昂扬……济宁交运人历经磨难而信念愈坚，饱尝艰辛而斗志愈强，推陈出新搞改革，披荆斩棘克困难，兢兢业业谋发展，绘就了一幅团结奋进的壮美画卷。

“齐鲁大地，孔孟之乡，伴随着共和国黎明孕育希望，车轮追日月，场站着新装……”让我们随着《济宁交运之歌》进行曲的旋律，拨开历史的烟云，走进济宁交运，揭开她神秘的面纱吧……

几张已悄然褪色的老照片，或许我们已不能历数他们的名字，但这无声的光影却诉说着一个历史的真实，一个企业奋进的脉络。看吧，他们为社会主义建设不怕流血流汗的澎湃激情——         公司成立初期，正值淮海战役开始。根据中共华东局发出的“全力以赴，支援前线”的指示，职工积极响应公司发动的“解放军打到哪里，就支援到哪里”的号召,组织汽车13辆、马车40辆及人员奔赴前线。全体支前人员怀着必胜的信念，全然不顾天寒地冻、敌机扫射，日夜兼程，把粮食和军需物资及时运送到前线。
	1949年初，淮海战役结束后，公司转为地方营业性运输。兖州、济宁站相继建立。公司配备与调整了专职客运人员7人，并在接受的4辆破旧丰田货车中，修复了1辆承担客运任务，在兖州至济宁的旧铁路路基上行驶，洞开济宁乃至鲁西南地区公路汽车班线运输之先河。而后，随着新中国国民经济的发展，公司运输业务在探索中进步，不断增加车辆，扩辟班车线路，建设站点，逐步形成运输经营网络化。汽车维修业务从简单零修车辆到大修汽车，尤其是进入70年代后，公司所属大修厂已具备年大修车辆200部的能力。还批量生产过挂车、大客车、通道车，制造过10余种汽车配件，在鲁西南地区屈指可数。公司在党的建设、企业管理、思想政治工作等方面，都逐步地完善与加强，保证了各项任务的顺利完成。
	朝鲜战争爆发，战火烧到鸭绿江畔。公司除发动职工做好本职工作外，还于1951年2月从兖州、滕县马车队挑选50名马车工人，配备了50辆马车和100匹骡马，组编成一个马车运输连，跨过鸭绿江保家卫国。在朝鲜战场上,参战人员吃苦耐劳、勇敢顽强、排除万难，胜利完成枪支弹药和物资的运送任务，还不时从炮火连天的阵地上护送伤员到后方。
	公司先后多次承担运送移民、灾民和救灾物资的艰巨任务，仅1957年济宁专区遭大水灾时，就运送灾民、移民15.5万人次，救灾物资46万多吨。1976年，唐山大地震后，公司又组织大批车辆、人员紧急参加抢险救灾。
	公司先后组织13批职工携车辆参加了国家的大三线建设。湘渝铁路、塘沽新港……许多国家大型建设项目都有济宁交运人奋战的身影。在完成运输任务的征途中，他们克服了常人难以想象的困难。四川、陕西等地运输路线长，大部分公路是盘山路，尤其在冰天雪地的高山、陡坡上行车，稍不留意就会滑到深沟里去，三天两头吃不上饭更是司空见惯。睏了抱着方向盘打个儿盹，饿了就着冰雪啃几口干粮。但他们没有辜负党和国家的重托，苦练本领，知难而进，出色完成了任务。在嘉祥飞机厂筹建、菏泽火车站建设用料、确保济宁电厂用煤，以及满足全市人民和各行各业的需求的各个方面，都铭刻着交运人的汗水与辛劳……在完成国家重点运输任务的同时，济宁交运人发扬艰苦奋斗、不畏艰难、勇往直前的创业精神，励精图治，拼搏争先，公司自身得到不断发展——
	1978年，公司已有客车165部、货车309部，挂车292部，职工2400余人，年客货综合生产能力1.2亿吨公里，达到了计划经济时期公司发展的鼎盛阶段。虽然那个年代已渐行渐远，但交运创业者留下了取之不尽的宝贵精神财富，成为济宁交运用之不竭的发展动力。

	改革开放30年，扬起了中国经济快速发展的风帆，济宁交运也进入了一个全新的发展阶段。其间，虽有经济体制转轨初期的踌躇不安、徘徊不前，但坚韧不拔、永不言败的济宁交运人直面现实，不断解放思想，深化改革，勇敢搏击市场，逐步走出了一条适合自己特点、适应市场需求和自身长远发展的健康之路。     自从1978年中国公路上第一次出现个体营运车辆，短短的时间里，个体运输业户骤然蜂起，市场竞争日趋激烈，计划经济时期坐等乘客、货主的宽松一去不返。由于体制的束缚和思想意识落后于形势的发展，国营运输企业不能以变应变，从而导致市场大量丢失，经济效益迅速下降。不要说发展，就是连生存也成了问题！一时间干部想不通，职工更接受不了。企业的出路究竟在哪里？     在这种形势下，济宁交运人逐渐清醒地认识到：物竞天择，适者生存，等待观望，只能接受被市场淘汰的命运。改革，唯有改革，顺应市场潮流，跟上时代步伐，才是企业唯一的出路。 从此，济宁交运的每一个发展足迹总是与解放思想相伴，总是与改革为伍。 上世纪八十年代，在推行经济责任制的基础上，公司实行了经理负责制和站（队、厂）长负责制，成立了企业管理委员会，坚持决策民主化。通过推行风险抵押承包经营责任制，优化劳动组合，转变机关管理体制等一系列措施，逐步深化企业内部的配套改革。     九十年代，公司确立了“一业为主、多种经营、市场带动，加快发展”的经营战略，推出了“两转、三改、小包租”的工作思路，打好一推一带攻坚战，即把基层单位推向市场、把干部职工带向市场，使主业大开拓，副业大开发，对外大开放，一切紧跟市场走，一切围绕“上帝”转，一切为了效益干。     在内部机制运作上，公司推行了模拟二级法人制度，合理进行放权，激发基层活力。各基层单位纷纷把汽车维修、燃料供给等内部辅助生产部门切块考核、分灶吃饭，推向市场。     在经营方式上，公司先后探索推行了群体网络化承包、单车线路承包、单车抽本经营、单车租赁承包、单车抵偿承包等，将单车所有权和实际经营权有机地结合在一起，融集社会资金，拓宽经营渠道。     迈进新世纪，新一轮深化改革的风云再起。2000年，公司大刀阔斧地进行了机关机构改革，管理岗位全部实行竞争上岗，改革用人机制，转变了机关工作作风。自2001年起，对承包经营经济责任制进行了调整，按照“包定基数、确保上交、超额分成、亏欠抵补”的原则，实行重奖重罚，极大调动了基层单位生产经营的积极性、增收节支的自觉性和主动性。     一系列改革措施的实施，逐步扭转了生产的被动局面，丢失的市场在收复，企业的经营实力在增强。同时，干部职工的思想观念在改变，市场竞争意识在提高，逐渐开阔了视野，看清了前进的方向。公司在改革中探索，在负重中前行，积累着经验，积蓄着力量。

企业追求进步，随着市场形势的变化而不断变革，完善与现代市场相适应的运行体制，是企业发展永恒的主题。

经过多年的探索，公司虽然在改革发展方面虽然取得了一定的成绩，但长期以来，由于受计划经济体制的影响和历史遗留问题的困扰，产权制度、管理体系等与现代市场要求差距甚大，传统的陈旧思维方式、思想观念依然存在，难以形成有效的竞争和激励机制。经营机制不活，经营结构不尽合理，创新能力不强，企业负担沉重，生产经营较为艰难，旧的体制已严重束缚了企业的发展手脚。

企业的发展犹如逆水行舟，不进则退。在新的市场形势下，要实现企业的跨越式发展，必须进行触及深层次的实质性变革，通过企业改制找出一条新的发展路子，从根本上解决束缚企业发展手脚的顽疾。

国家推动国有企业改制的基本方针日益明确，济宁市政府、交通局多次督促公司加快改制步伐。形势越来越明朗，坚定不移地实施企业改制，是公司持续发展的必然选择。

稳妥推行改制工作，成了摆在公司决策者案头沉甸甸的题课，成了公司5000余名干部职工的众望所归。

为保证改制工作顺利实施，公司首先组织学习国家和市政府有关企业改制的法规，掌握改制政策，规划改制方案，进行内部清产核资、摸清企业家底，理清改制的工作程序和思路。同时，在公司内部广泛进行改制宣传工作，营造了有利于改制的舆论环境，提高了干部职工对改制工作的认识，为企业改制工作的实施奠定了坚实基础。

从2003年下半年起，公司正式进入改制实际操作阶段，严格按照《公司法》和改制程序，进行了资产评估、经济审计等工作。在此基础上，制订了改制方案，经总公司第十九届三次职工代表大会审议通过，上报市政府待批。

改制方案经市政府批准后，2006年初公司组织开展了职工募股工作、建立起法人治理结构，并于2006年3月22日在济宁市工商局完成工商注册，标志着济宁交运集团依法成立，企业历史翻开了崭新的一页。

公司以产权制度改革为突破口，紧锣密鼓地实施了一系列改革举措。以建立“产权清晰、权责明确、政企分开、管理科学”的现代企业制度为方向；以体制创新为目标，以结构调整为重点，进一步转换经营机制，不断完善法人治理结构，建立健全科学的管理体系。进一步推进资产重组和结构调整，盘活存量，优化资源配置，集中资产、资金，发展优势项目。同时，不断拓展投资领域，促进了产业结构的多元化。

企业改制后，发展思路更加清晰，职工队伍凝聚力进一步增强，企业品牌形象牢固树立，核心竞争力逐步提升，企业上下呈现一派欣欣向荣的新景象。

雄鹰终将搏击长空，雨后方显绚丽彩虹。历史的发展决不是偶然，幸运的橄榄枝永远垂青于勇敢、勤奋的人们。听吧，“一座座现代的场站，一辆辆舒适的大巴，一处处繁忙的景象，一天天悄然的变化……”优美的歌曲《济宁交运我的家》已萦绕在耳边……

客运生产是企业的主阵地

    随着社会的进步，现代物流产业发展迅猛，面临道路客运市场“三个转变”的新形势，集团公司制定了“加强管理、升级线路、优化运力，促进客运现代化”的客运工作方针，根据市场需求，研究开发新线路，加快运力结构调整，加强客运场站建设，大力实施集约化经营，客运综合服务能力和水平快速提升。
    2002年以来，集团公司认真把握市场整合的新形势，经过考察论证，果断决策，购置了一批高档豪华客车，实行集约经营，大力发展高速和快速客运，创出了服务特色，树立了精品形象，成功打响了以“一票直达”为特色的“济宁快客”、“济宁高客”品牌。通过6年多的经营运作，集团公司已有集约化经营客车180部，覆盖济宁至12县市区全部班线，跨区线路开通北京、济南、青岛、淄博、菏泽、聊城等10余条。集约化经营车辆在企业客运生产中的主导地位日益显现。
    从加强软、硬件建设入手，提高所属各汽车站的服务水平。不断完善服务设施、增设服务项目、规范经营秩序，落实封闭式发车管理，各车站面貌焕然一新。进入新的世纪，高标准建设了济宁汽车北站、汶上汽车站，曲阜、鱼台、微山等汽车新站亦相继开工建设，一座座具有现代气息的站房将为孔孟大地增添新的风景线。
    按照济宁市政府实施城乡公交一体化改造的战略部署，今年3月底公司顺利完成对济宁至泗水线路的公交化运营改造任务，提高了运输组织化程度。
    战略性参与曲阜市城乡公交一体化改造，与曲阜市交通局合作筹建了曲阜市城乡客运有限公司，首批购置了50台天然气公交车，投入到7条城乡班线运营。
    所属济宁顺通旅游公司和顺通旅行社以旅游市场为导向，不断强化内部管理，大力实践诚信服务，“顺通旅游”已成为济宁旅游市场的一颗服务新星。公司现有大、中、小型豪华旅游车辆30余部，是省交通厅指定的重点旅游车队。
    积极介入航空延伸服务，公司于2007年8月份开通了济宁至济南国际机场的直通班车，建设了“济宁航空港”项目，可为广大乘客提供航班查询、机票购买、登机牌办理、航空快递、直通车服务等一站式综合服务，为进出济宁的旅客又搭建了一条方便快捷的通道。
    济宁交运所属出租汽车公司现有出租车340余部，占济宁城区出租汽车总量的四分之一。经营中，该公司狠抓服务质量，加强巡检、上路稽查力度，规范车辆经营行为；加大对驾驶员的教育培训，不断增强其优质服务意识，提高了“交运出租”品牌在社会上的美誉度。
    所属都市公交公司强化内部管理，搞好优质服务，狠抓增收节支工作，在完成运营计划的同时，大力发展通勤班车业务，与多家厂矿企业建立了长期业务关系，取得了良好的经济效益和社会效益。

货运发展实现了新突破

    随着社会的进步，现代物流产业发展迅猛，货运集约化程度不断提高。面临市场发展机遇，集团公司及时调整经营战略，瞄准货运的高端市场，积极介入现代物流运作，努力实现向客、货并举的现代物流企业的转型。

    只有掌握了货源，才能掌握经营的主动权。集团公司在货源经营上不断加大营销措施，深入市场，广泛开展包厂运输，先后与可口可乐、澄星股份、新飞电器、鲁抗集团、德源纱厂、济宁车轮厂等企业建立了长期稳定的业务合作关系，稳固了经营阵地。

    在车辆经营上，坚持以普通货车为依托，逐步发展大、专、特车辆，货车数量、档次、新度系数快速上升。集装箱运输业务发展迅速，取得承运海关监管货物的资格，在青岛设立了办事处，形成规模发展之势。

    积极探索有形货运市场的建设。2004年底建设的快速货运站入驻物流经营企业40余户，经营物流专线60余条。占地50余亩的“济宁交运大运河物流仓储中心”是以内河航运服务为主要业务的物流园区，建有仓储设施7000平方米。目前，集团公司在兖州建设的占地150余亩的现代物流服务园区——海天国际物流中心，已通过省发改委立项，进入建设实施阶段。

    注册了“宁运快货”业务品牌，大力开展以客车捎带为主、专线运输为辅的小件货物快运业务。制定了品牌建设规划，狠抓服务质量，所属各汽车站都在站区的显著位置，辟出专门的区域，作为快货受理处，并按照统一标识进行布置和装修，实施了多项营销举措，市场占有率和效益水平持续提高，品牌效应已初步显现。

    通过近几年的发展，集团公司货运业务已逐步走出低谷，被批准为国家税收试点物流企业、山东省重点物流服务企业，迎来了实现物流业务大发展的又一个黄金期。

优化汽车销售及维修业务发展模式

    近年来，汽车流通市场发生了深刻变化，各汽车厂家一改在各地建设维修服务站的模式，发展集汽车销售、售后服务、三包索赔、维修保养四位一体的“4S”专营店，带来了汽车销售、维修服务市场的重新洗牌。

    针对这一变化，集团公司积极应对，调整经营结构，大力实施4S店发展规划，目前已建有奇瑞、比亚迪、吉利、青年莲花、东风小康五家品牌汽车4S店,全公司汽车年销量达2500多辆。踏着前进的脚步，集团公司又与一汽大众、上海大众两个汽车工业巨头签订了建站协议，汽车服务业发展如虎添翼。

    所属汽车修理总厂因其人才、技术、服务的优势，曾一度是几十家汽车厂家的特约维修服务站，是鲁西南地区实力最强、影响最大的汽车维修单位。但随着市场的发展，传统的经营模式已成为制约其发展的瓶颈。集团公司按照“宜大则大，宜小则小”的原则，果断对总厂进行重组。对沿街房进行改造，建设“济宁交运汽车城”，新建展厅面积2000多平方米，形成了“前厅后厂”的布局，可同时容纳四家4S店经营。

    所属交通汽销公司在奇瑞、吉利、青年莲花4S店的经营中，树立全新的营销观念，创新以服务为中心的经营模式，根据各品牌的不同定位，经常性开展针对潜在客户群体、影响范围广泛的促销活动，汽车销量稳步提升。

    所属汽贸公司积极开发新市场，2005年下半年，成功取得东风小康微型客车济宁地区一级经销商资质，又相继开发了豪运货车、玉柴船机、东风客车、劲源油品一级销售，使经营走向了品种多样化。

    所属汽修服务公司转变经营策略，在济宁汽车北站建立了“客车维修中心”，与保险公司联合设立“客车拆检”中心，业务取得了新的发展。

全力打造多种经营精品项目

    1986年，公司确立“一业为主、多种经营”的战略性理念后，多种经营进入正轨。特别是近年来，集团公司提出树“精品项目”的要求，将发展思路从铺摊子、上项目、追求量的扩张层次，向追求质的提高转变，提倡发展风险小、收益好、市场前景广阔的项目，许多项目成为了企业效益的快速增长点。

    所属交通医院在医疗市场竞争异常激烈的今天，坚持走特色专科发展的路子，以高技术、低收费为切入点，竭诚为患者提供超值服务。被指定为市社会医疗保险综合定点医院、任城区新农合定点医院、市中区社区医疗服务中心、创建“白内障无障碍市”免费复明手术定点医院。为医院今后的发展赢得了空间。

    所属技工学校前身为交通部电视中专济宁分校，建校10多年来，通过与大中专院校联合办学，为企业和社会输送了大批专业技术人才。2007年6月份，经省劳动和社会保障厅批准，“济宁交运集团技工学校”揭牌成立，列入全省技工学校招生计划，毕业生纳入技术技能鉴定范围，在自主办学的道路上又迈出了坚实的一大步。

不断推进管理现代化

    目前，按照省交通厅和市交通局的部署要求，“四化管理”工作正在公司扎实推进，进一步优化了工作流程，提升了工作效能。现代科技手段在生产经营管理中的得到广泛应用：GPS卫星定位系统在行车安全监控中发挥着越来越重要的作用；已更新了第五代售检票系统，目前正推行联网售票；安装了智能视频监控系统，实现了对各单位的远程视频监控；会计电算化和办公自动化系统也已进入实施阶段。相信不久的将来，一个更加科学规范、强劲发展的现代化交运集团将呈现在人们眼前。

他叫倪玉河，第六分公司客车驾驶员，十几年如一日奔波在运输一线，情系旅客，埋头苦干，行万里路，谱奉献歌，在交通运输战线树起了一面旗帜，2005年被授予“全国劳动模范”的光荣称号；     她叫冯海蓉，济宁汽车总站客运二班班长，每天不知疲倦地工作，被亲切地喻为候车室里的“陀螺人生”，她带领班组的姐妹们5次荣获市级荣誉称号，3次荣获省级荣誉称号，被全国妇联授予“巾帼文明示范岗”；     她们是济宁汽车北站“明星服务班”的姑娘们，递茶送水，扶老携幼，想旅客所想，急旅客所急，帮旅客所需，将青春的激情在平凡的岗位点燃，展现出了孔孟之乡新时代青年的靓丽风采；     她们是兖州汽车站组建的“阳光服务小组”，于细微处见真情，温暖着每位进站旅客的心……     他们都是济宁交运的普通一员，他们从事着平凡而伟大的事业，在他们身上，发生了太多太多令人感动的故事：     我们不能忘记，在春运、黄金周等运输高峰期，他们为了千家万户的团圆，放弃了与家人的团聚，牺牲了休息时间，为了旅客能走得了、走得好，他们主动加班加点，舍小家、顾大家，体现出了无私奉献的高尚情操；     我们不能忘记，为保障车辆正常运行，汽车修理工通宵达旦的劳作；为了客户在路上抛锚的车辆，他们又连夜施救整夜没有合眼；     我们不能忘记，他们自掏腰包为遇到困难的旅客购购买车票，受助者含泪踏上了返乡的路途；粗心的旅客遗失了物品，心急如焚之际，是他们打去了报喜的电话；一位年迈的老人进站就收到一面重点旅客“爱心接力旗”，购票、候车、检票、上车，每个环节都得到特别关爱，上车前老人颤巍巍地夸道：孩子，你们想得可真周到！     ……     “一个个真诚的微笑，一声声亲切的问答，一幕幕动人的场面，一幅幅和谐的画面……”走进济宁交运，你处处会感受到荡漾在身边的浓浓亲情，时时能感受到文明之花的芬芳。这是60年优秀企业文化的体现，是多年来精神文明建设的成果。     深厚的企业文化是精神文明建设的主线。跨越世纪的文化积累不断得到提炼、升华，创新发展，形成了全员共有的信念和价值观。“敬业爱岗、争做贡献”已溶化在交运人的血液中，“服务人民，奉献社会”已扎根在交运人的心灵中。每名员工都能感受到一种企业文化的存在，一种坚定信念的存在，都能体会到这里不仅是生活的乐土，更是心灵栖息的绿地和精神成长的家园。     丰富多彩的活动是精神文明建设的载体。进入新世纪，集团公司广泛深入开展了一系列文明创建活动，不断赋予活动新的形式和内容，干部职工的思想、素质在活动中得到提升，市场观念和优质服务意识明显增强。灵活多样的劳动竞赛、技术比武、岗位练兵活动，提高了职工为社会、为企业服务的技能，激发了他们生产经营的积极性；书画展、联欢会、运动会、演讲会等活动定期举行，每逢重大节日，丰富多彩的文体活动更是好戏连台，陶冶了职工的精神情操。     在这里，先进集体、先进个人、先进事迹层出不穷，数不胜数的荣誉称号为企业增添了眩目的光环。     路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。60年庆典是里程碑，60年庆典是新纪元，60年庆典是誓师会、是演绎辉煌的加油站。“为了交通事业更加发达兴旺，为了祖国明天更加繁荣富强 !”满怀着创业的激情，肩负着时代的重托，济宁交运人又踏上了新的征程。他们坚信，未来掌握在自己的手中，艰辛的努力必将换取更加光辉灿烂的明天！ 文/刘纯新 周明建图/秦明
		热烈庆贺 济宁交通运输集团有限公司建业60周年！